9.98万的蓝电E5来了;10万内燃油SUV迎来“双重暴击”

9.98万的蓝电E5来了;10万内燃油SUV迎来“双重暴击”

总体来看,此次蓝电的价格向下则展示了赛力斯向传统燃油车SUV市场发起冲击的决心,在弗迪同款混动系统、赛力斯集团实力背书等“大佬”赋能之下,蓝电E5将是赛力斯放出的又一大招,在10万级插混SUV市场如同“遥遥领先”般的存在...
10万元内燃油SUV迎来“价格核弹”:蓝电E5率先亮出插混SUV的首个9.98万

10万元内燃油SUV迎来“价格核弹”:蓝电E5率先亮出插混SUV的首个9.98万

毕竟,对于8-12万的SUV市场上而言,燃油是一哥、纯电是小弟、插混则可忽略不计,但蓝电E5作为一款大电动、大空间、超级惠的插混SUV,以9.98万的价格不仅成为了市场上首款价格10万内中型插混SUV、首款10万内纯电续航百公里的插混SUV,更降维跨入了8-12万SUV竞争带,与当前主流燃油SUV的成交价相差无几,这番举措显然对燃油SUV而言是一个相当危险的信号...
比长安CS75PLUS不只是省购置税:9.98万的插混SUV蓝电E5居然敢真的油电同价

比长安CS75PLUS不只是省购置税:9.98万的插混SUV蓝电E5居然敢真的油电同价

结束语:经过上文三个方面的对比,很明显蓝电E5在能耗、续航、用车成本、空间等方面产品力比长安CS75PLUS更出色,而且现在还有限时购车政策,如果你预算10万,要买一台SUV,不妨去看看插混的蓝电E5吧...
9.98万的蓝电E5来了;10万内燃油SUV迎来“双重暴击”!

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总体来看,此次蓝电的价格向下则展示了赛力斯向传统燃油车SUV市场发起冲击的决心,在弗迪同款混动系统、赛力斯集团实力背书等“大佬”赋能之下,蓝电E5将是赛力斯放出的又一大招,在10万级插混SUV市场如同“遥遥领先”般的存在...
比长安CS75PLUS不只省购置税;9.98万的插混SUV蓝电E5居然敢真的油电同价

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结束语:经过上文三个方面的对比,很明显蓝电E5在能耗、续航、用车成本、空间等方面产品力比长安CS75PLUS更出色,而且现在还有限时购车政策,如果你预算10万,要买一台SUV,不妨去看看插混的蓝电E5吧...
比长安CS75PLUS不只省购置税,9.98万的插混SUV蓝电E5居然敢真的油电同价

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结束语:经过上文三个方面的对比,很明显蓝电E5在能耗、续航、用车成本、空间等方面产品力比长安CS75PLUS更出色,而且现在还有限时购车政策,如果你预算10万,要买一台SUV,不妨去看看插混的蓝电E5吧...
10万内的SUV搅局者驾到,燃油车通通闪开

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如果说之前,10万内预算购SUV的用户只能把燃油车作为唯一选项的话,那么今天,9.98万的蓝电E5的到来,宛如在10万内SUV市场上划破黑暗的一道光,为用户打开了10万内就能享受插混SUV电动体验、节能省钱的新大门...
9.98万的蓝电E5;中国油电同价SUV的标准答案

9.98万的蓝电E5;中国油电同价SUV的标准答案

基于消费端的众多表现,9.98万元的价格让蓝电E5直接杀入燃油SUV的腹地,并在尺寸、空间、性能、油耗等方面有着明显的超越,可以说是提供了整体价值...
10万内的SUV搅局者驾到了,燃油车通通闪开!

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如果说之前,10万内预算购SUV的用户只能把燃油车作为唯一选项的话,那么今天,9.98万的蓝电E5的到来,宛如在10万内SUV市场上划破黑暗的一道光,为用户打开了10万内就能享受插混SUV电动体验、节能省钱的新大门...
10万元内SUV搅局者驾到,燃油车通通闪开

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比长安CS75PLUS不只是省购置税;9.98万的插混SUV蓝电E5居然敢真的油电同价!

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