Aidan 记者殷素
3月9日，气温骤降。记者来到位于枣阳市工业园的海立美达·福田新能源汽车及专用车项目施工现场，看见工人们在偌大的“空房子”内干得热火朝天。项目秘书谭春光介绍，“空房子”是一期的总装车间，目前主体已完工，正在进行墙面、屋面建设。
投资20亿元的海立美达·福田新能源汽车及专用车项目全部达产后，可实现销售收入30亿元，新增就业岗位800个，带动周边汽车零部件配套企业10家以上。这样一个大项目，是如何促成的呢？
第一次引进打下良好基础
早在2001年，北汽福田与枣阳市政府携手，选择在枣阳投资建设湖北分公司。湖北福田专用汽车有限公司党委书记、总经理宋华伟告诉记者：“那时，我们以工程类产品为主，后来，随着国家工程建设大幅下滑，对公司的发展造成了一定影响。”
2013年，青岛海立美达有限公司收购了湖北福田，重新建立了湖北海立田汽车部件有限公司。借助枣阳市良好的投资环境和专业的管理团队优势，该公司创造了“当年投资、当年见效”的奇迹，产值逐年递增，去年总产值达1.2亿元。
“凡事都有第一次。海立美达和福田的首次合作，成果显著。”宋华伟说，正是因为第一次的成功，才有了后来的“再续前缘”。
强强联合 一拍即合
青岛海立美达公司是国内综合实力较强的零部件供应商，一直以来都有进军汽车整车行业的想法，加之枣阳市投资环境好，所以也有进一步在枣阳投资的意向；湖北福田是国家定点生产专用车的企业，可生产自卸车、罐式车、环卫车等200多种专用车，面临着调整产品结构、由传统工程类向节能减排类转变的挑战，一直有意向引进新的战略合作伙伴。
宋华伟说：“近几年，国家倡导可持续发展、绿色发展，力推新能源汽车的发展。福田有资质、有技术、有品牌，海立美达有资金、有管理、有渠道，强强联合，何乐不为？”
“该项目将促进枣阳汽车及零部件产业提档升级，增强汽车产业的竞争力和吸引力。”枣阳市招商局长、项目秘书谭春光说。
凭借“汉十”汽车产业走廊得天独厚的地理优势，近几年来，枣阳市大力发展汽车及零部件产业。目前，该市汽车零部件（特种车）产业园被评为襄阳市级特色产业园区，已入驻企业95家，其中规模以上企业64家，园区产值达340亿元，位居五大主导产业之首，成为其开放招商的重要平台和县域经济发展的重要支撑。
2014年，襄阳市、枣阳市领导多次到青岛，与海立美达公司方面洽谈。枣阳市委书记陈东灵当时承诺“围墙外的所有问题全归政府办”，实施项目秘书责任制，提供“保姆式”服务，诚意十足。
2015年1月，海立美达·福田新能源汽车及专用车项目签约注册，4月正式动工。海立美达股份有限公司董事长刘国平信心十足：“将致力打造国内新能源汽车第一品牌。”她说，此次携手福田重点发展新能源电动车和智能工具车等业务，适应新常态，加速由传统制造产业向新能源智造产业、由汽车零部件企业向整车企业转型。
精心呵护 顺利开建
宋华伟告诉记者，自开工以来，一切进展都很顺利。他一有问题就找项目秘书，每次都能及时解决，从未耽误过工期。除了项目秘书，枣阳市政府还成立了一个专班，定期协调各职能部门现场办公、提供服务。
谭春光说：“工业园区内的土地，我们都按照规划提前进行了拆迁，通过货币化或还建房的方式进行补偿，并提前配套好基础设施建设，让企业来了直接开工，不必担心土地、水、电、道路等问题，确保在合同期内完工。”
宋华伟非常欣赏这种做法，他说：“提前腾地，不仅可以规避漫天要价，而且不会耽误工程进度，更让我们感受到了枣阳市政府的诚意，我们只用一心做好围墙内的事。”
一期的专用车项目，包括研发中心、下料车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、检测车间、精饰车间等，目前，下料车间的成品、焊装车间的基桩及总装车间的主体已完工，计划9月正式投产，可年产自卸车、罐式车等专用车10000辆；二期建设新能源电动车项目，目前正在进行产品开发设计、公告申报以及生产工艺准备，计划8月开建，明年10月建成投产，主要生产纯电动客车、纯电动箱式运输车和纯电动垃圾车。
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