Olivia 7月17号，一架载着298人、正常飞行的马航客机MH17，骇人听闻地突然从万米高空坠毁，机上所有人员遇难。4个月内两次空难，让已经连续亏损的马来西亚航空公司也成为了悲剧的主角。
根据马航财报，2011年-2013年，马航三年净亏损达77.5亿元人民币，而今年第一季度，马航净损失扩大了三分之二，达到约8.6亿元人民币。有媒体报道称，包括先期赔偿在内，两次空难，马航将支付超过5亿元人民币的损害赔偿。对此，马来西亚总理承认，现在要拯救财务状况不断恶化的马航或许为时已晚，不排除马航宣布破产的可能性。
马来西亚航空公司MH17航班坠毁的消息震动资本市场。7月18日，马航股价开盘暴跌15.6%，最终收盘大跌11%。除资本市场反应强烈外，连遭事故的马航，也被马来西亚倚重的中国旅游行业边缘化。有报道称，仅在3月份，马航在中国的机票销售情况暴跌60%。目前，马航MH17航班的相关赔偿议题还没有正式提上议程，但是，马航欧洲业务副总裁承诺，将先期赔偿每名乘客家属5000美元。 根据《蒙特利尔公约》，发生空难后，航空公司不论有无过错，不管责任归属如何，应当无条件、即时向每位遇难的旅客承担最高额不超过17.4万美元的赔偿。不过，这部分赔款可以通过马航所投保的航空承运人责任保险进行赔付。马航失事飞机本身的损失也可以向其投保的保险公司索赔。但马航应当启动先行赔付程序。不过专家同时表示，如果飞机确定是被导弹击落，那么保险公司可以免责，航空公司所在国政府或多数遇难乘客所在国家可向肇事国家索赔。 对此，据新加坡媒体报道，马来西亚总理纳吉布日前承认，现在要拯救财务状况不断恶化的马航或许为时已晚。因为马航经历MH370客机失踪事件后，经营变得更艰难，因此他不排除马航宣布破产的可能性。据悉，这是马来西亚领导人首次表明，这家国营航空公司有可能关门。不过有专家称，马航作为马来西亚国有航空公司，马来西亚政府不会允许外航把持所有本国的民航业，因此政府放任其破产的可能性不大，马航与其他国际航空公司合并或进行重组可能是更好的选择。
（《经济信息联播》播出时间周一至周日 20:30-21:20）
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